İstanbul’un Yeni Metro Hattı Müjdesi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Çekmeköy–Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattının inşaatına Mayıs 2017’de başladı. Ancak bu büyük projeye sadece 7 ay sonra, 29 Aralık 2017’de ara verildi. Mart 2018’de tekrar inşaat çalışmalarına başlansa da, önceki İBB yönetiminin hak ediş ödemelerini gerçekleştirememesi yüzünden, inşaat şu ana dek sadece yüzde 4 oranında ilerleme kaydedebildi. Ekim 2018’de proje bir kez daha durakladı.

Yeni İBB yönetimi, Ekrem İmamoğlu’nun başkanlığında, Ekim 2019’da Deutsche Bank’tan 110 milyon Euro değerinde kredi alarak projeyi yeniden hayata geçirdi. Anadolu yakasında yer alan üç ilçeden geçen, toplamda 8 istasyon ve 10,9 kilometre uzunluğundaki bu metro hattının, Çekmeköy-Samandıra Merkez arası 6,5 km’lik ilk etabı, CHP Genel Başkanı Özgür Özel ile İBB Başkanı ve cumhurbaşkanı adayı Ekrem İmamoğlu tarafından 16 Mart 2024’te hizmete açıldı.

İmamoğlu: “İcraatlarımızla Sesimizi Duyurmaya Devam Ediyoruz”

Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattındaki ikinci etap test sürüşleri başladı. Bu etap, Sancaktepe Şehir Hastanesi, Veysel Karani, Hasanpaşa ve Sultanbeyli istasyonlarını kapsamaktadır. CHP Genel Başkanı Özgür Özel, İBB Başkanvekili Nuri Aslan ve beraberindeki heyet test sürüşüne katıldı. Veysel Karani İstasyonu’ndan sürücüsüz hareket eden vagona binen Özel, şunları ifade etti:

“Bugün test sürüşündeyiz. Hasanpaşa İstasyonu’nda yolcumuzu güvenle indirdik ve yeni yolcularımızı da aldık. Ekrem Başkan’ın selamlarını tüm İstanbullulara iletiyorum. İstanbul’a 10 metro kazandıran, sesini kesmek isteyenlere inat, Ekrem İmamoğlu metrolardaki icraatlarıyla sesini duyurmaya devam ediyor. Kendisini tebrik ediyorum.”

İstanbul’un Ulaşım İhtiyaçları Ön Planda

Özel, Trabzon’daki metro eksikliğine de değinerek, “Trabzon’da 4 milletvekili ve 4 bakan var, ama İstanbul’a 10 metro kazandıran bir Trabzonlu var. Şimdi altıncı hattın test sürüşünü yapıyoruz. Burası büyük bir başarı” diyerek, İstanbul’un alt yapısındaki gelişmelere vurgu yaptı.

“Hayaller Gerçek Oluyor”

İBB’nin tarihi metro projelerini erteleyen eski yönetimi eleştiren Özel, “2018’de AK Parti iktidarı bu inşaatları durdurdu. Şimdi ise biz, yurt dışından önemli kaynaklarla projeleri hayata geçiriyoruz” ifadesini kullandı.

Yine Hızla İlerliyoruz

“10 metro hattına birden başladık, altısını bitirdik. İlerlemeye devam ediyoruz. Sonraki adımlar için Cumhurbaşkanımızdan destek bekliyoruz. Metro projeleri İstanbul trafiğini rahatlatacak” diyerek beklentilerini dile getirdi.

Finansal Sorunlar ve Haciz Tartışmaları

İBB, yurt dışından temin edilen özel projenin finansmanını belirli bir hesapta tutuyor, ancak Ziraat Bankası, bu haczedilemez hesap için bir yandaş şirket aracılığıyla haciz koymuştur. Bu, İstanbul’un finansal itibarı açısından olumsuz bir durumdur.”

Sultanbeyli İstasyonu’nda Hızlı Ulaşım Hedefi

Test sürüşlerinde yer alan İBB Başkanvekili Nuri Aslan, “Biz 2019’da göreve geldiğimizde %2-4 arasında bir ilerleme sağlanmışken, bugün 10 metro istasyonunun altıncısını tamamlamak üzereyiz.” dedi.

Seyahat Konforu Artıyor

Bu metro hattının 4,4 kilometrelik kesiminde fiziksel ilerleme %90’a vardı. Hizmete girdiğinde, Sultanbeyli-Üsküdar arası yolculuk süresi 50 dakikaya düşecek. Yılda saatte 64.800 yolcu taşıması planlanan hat, bölgedeki ulaşım ihtiyacını karşılamak için sosyal donatılarla zenginleştiriliyor. Örneğin, Sancaktepe İstasyonu’nda çocuk oyun alanı ve Veysel Karani İstasyonu’nda sosyal donatı alanları oluşturulacak. Hat, mevcut ulaşım sistemleriyle de entegre çalışacak.”